Audi A4

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Audi А4
+ der Fahrteil
+ die Regelmäßige Instandhaltung
+ die Motoren
+ die Turboaufladung
+ das System des Auspuffes
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ Der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
- Das System der Einspritzung
   + das System der Einspritzung Motronic
   - Das System der Einspritzung MPI und MPFI
      Die zusätzlichen Funktionen
      Die Knoten des Systems der Einspritzung
      Das Funktionieren
      Die Regulierung mit Hilfe der ljambda-Sonde
      Die Verstöße in der Arbeit und die Selbstdiagnostik
      Die Selbsthilfe
      Die visuale Kontrolle
      Die Prüfung der Knoten
      Die Demontage der abgesonderten Details
      Das Tau drosselnoj saslonki
      Der Einlasskollektor
      Die Regulierung des Leerlaufs
      Die Prüfung der durchgearbeiteten Gase
      Die Hilfe bei den Defekten
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Hauptsendung
+ die Aufhängung der Räder und die Lenkung
+ die Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ die Elektrotechnische Ausrüstung
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalausrüstung
+ die Instrumente und die Geräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Details der Karosserie
+ Der Salon
Die Suche der Defekte
Die technischen Charakteristiken

Das Tau drosselnoj saslonki

Die Details der Verwaltung drosselnoj saslonkoj in der motorischen Abteilung des Sechszylindermotors


1 – der Nippel ausgangs des Taus drosselnoj saslonki; 2 – der Hebel drosselnoj saslonki;	3 – das Tau drosselnoj saslonki; 4 – schtekernyj der Riegel.

Die Montage und die Regulierung des Taus drosselnoj saslonki verwirklicht sich so, wie es in der Abteilung das System der Einspritzung Motronic beschrieben ist.

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